Os constantes incrementos das cargas por eixo, das pressões dos pneus e dos volumes de veículos nas rodovias têm levado à adoção de estratégias para melhorar as propriedades originais dos ligantes asfálticos. Dentre estas, a mais utilizada, para superar as deficiências do ligante puro, é a modificação com um ou mais tipos de aditivos. Alguns aditivos têm sido utilizados para modificação como hidróxido de sódio (cal), dióxido de titânio, argilas, entre outros. Quando estes são adicionados em tamanho nano podem proporcionar melhorias às propriedades físicas, mecânicas e reológicas dos ligantes e das misturas asfálticas. Como objetivo, esta linha de pesquisa estuda a incorporação de aditivos, em dimensões nano, a fim de aumentar a durabilidade dos pavimentos e diminuir os danos de deformação permanente.